据记者调查发现，虽然在接网约车平台订单和扬手招订单时服务态度相差大的司机只是少数，但很多司机在对待两种来源的乘客时服务态度有明显差别却是不争的事实。一些出租车公司管理者说：“如果我们的司机都能拿出接网约订单时的服务态度，济南出租车行业的整体服务质量将会上一个台阶。”管理方式不同带来两种结果

对于出租车司机接不同订单服务态度不同的问题，出租车行业不少管理者早就有所察觉，并调查研究应对，试图找出解决方案，以助力行业转型升级，提高司机的服务质量。

一家出租车公司的负责人曾经做过调研，他专门选择了公司两名服务态度较差、经常被投诉的司机进行跟踪，发现他们在接网约车平台订单时，表现出与平时完全不同的服务态度。后来，公司在他们的车上安装了车内监控系统，可以实时监控。一旦出现纠纷，还可以调阅公司平台上的录音录像资料，还原整个服务过程。自从安装监控系统后，这两名司机的精神面貌和服务态度发生了明显变化，其中一名持续半年多没有出现过有效投诉。与此同时，随着他们服务质量的提高，经营收入也同步增长。

“从调研结果看，在巡游出租车没有受到监督时，司机服务好坏全凭自觉，表现会千差万别。而无论是网约车平台，还是给出租车安装了车内监控系统的出租车公司，都可以对出租车司机服务质量进行有效监控，从而引导出租车司机提高服务质量。可以说，不同的管理方式，带来的结果差距很大。”这家出租车公司的负责人告诉记者，“改变管理方式，让司机的服务态度与营业收入、评优评先等挂钩，是提升司机服务质量的有效办法。”

一位交通执法人员认为，网约和巡游出租车管理方式差别大，也呈现出不同的管理结果。随着巡游出租车逐步实现网约化或者数字化管理，与网约车的管理方式日趋一致，将助推整个行业的深度融合和转型升级。另外，原来出租车行业一些难以根除的绕路、使用“跑得快”等顽疾，也随着出租车管理的数字化进程而解决。“在网约车平台全程监控下，无论是绕路还是使用其他不法手段，都会留下相应痕迹，这就倒逼出租车司机更多采取提升服务质量的方式获得更高收入。管理方式的全面升级，成了济南出租车行业转型升级的重要支撑。”